手机购彩:青海高速及一级公路里程突破4000公里 世界屋脊铺展腾飞跑道

                            高速公路建设-青海高速及一级公路里程突破4000公里 世界屋脊铺展腾飞跑道-江苏彩票

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                            腊八节

                            原标题:青海高速及一级公路里程突破4000公里 世界屋脊铺展腾飞跑道

                              中国发展网据交通运输部官网消息,2019年年底,随着京藏高速公路扎倒公路建成通车和569国道曼德拉至大通高速公路克图至大通段全面建成,青海高速公路(含一级公路)总里程突破4000公里。凝聚着建设者汗水和心血的一项项交通重点工程,成为带动发展的引擎、引领腾飞的跑道,让青海对外开放的步伐日益加快。

                              青海位于“世界屋脊”之上,是丝绸之路经济带的要冲。国家实施西部大开发战略以来,青海高速公路建设势头突飞猛进。从首条高速公路——平西高速公路探索起步,到基本形成以西宁为中心、连接7个市州、辐射东部周边和西部地区的高速公路主骨架,青海高速公路发展经历了探索起步、东部连通,战略西移、突破跨越,全面推进、持续加快3个阶段,走过了20年值得铭记的发展历程。

                              使命在肩当好发展先行官

                              2000年2月17日,在西部大开发战略开始实施和新千年春天到来之际,青海各族人民热切期盼的首条高速公路——全长34.78公里、总投资10.86亿元的平安至西宁高速公路正式开工建设,标志着青海省公路建设迈入了新阶段。

                              2000年至2006年,青海交通紧紧抓住西部大开发的历史机遇,相继建成西宁周边平西、马平、西塔、宁大、平阿等主要高速公路,并建成西湟、湟倒、西互一级公路,高速公路从无到有达到215公里,一级公路里程达到175公里,形成了以省会西宁为中心,辐射东部主要城镇的高等级公路主骨架。

                              2007年至2012年,青海交通紧紧抓住国家支持青海等省份藏区经济社会发展历史机遇,以柴达木盆地为主战场,先后建成了柳格高速公路当金山经大柴旦、察尔汗至格尔木段,京藏高速公路倒淌河至共和、共和至茶卡段,茶卡—德令哈—大柴旦高速公路,并建成湟源至西海、湟中至贵德一级公路(高速化)。全省高速公路里程达到1148公里,实现海南、海北、海西3个州和格尔木市通高速公路。

                              2013年至今,青海交通围绕“三区建设”和省委“一优两高”战略部署,全面加快国家公路网建设,建成了共玉、牙同、茶格、香花、花久等一批重大高速公路项目,实现了历史性跨越。

                              20年来,青海高速公路的建设者们大力弘扬“扎根高原,艰苦创业,献身交通,造福人民”的行业精神,面对多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土、沙漠、沼泽等不良地质广泛分布,以及冻胀、崩塌、滑坡、水毁、泥石流自然灾害时有发生等诸多难题,勇于攻克一个个技术难关,建成了世界上海拔最高、里程最长,也是第一条穿越多年冻土地区的高速公路——共和至玉树高速公路,我国第一条全盐渍土地区高速公路——察尔汗至格尔木高速公路等一项项重大工程,在“世界屋脊”上创造了一个又一个交通建设奇迹。

                              绿色发展筑牢国家生态安全屏障

                              绿水青山就是金山银山。青海交通人始终坚持“不破坏就是最大的保护”,将生态环境保护贯穿于项目规划、设计、建设、养护和运营管理全过程,努力建设生态之路、环保之路、景观之路,演绎出公路建设与生态环境协调发展的精彩故事。

                              驱车行驶在循隆高速公路公伯峡黄河库区段,桥隧相连、首尾相接,15公里路段内有7座隧道、8座桥梁,桥隧比高达98.3%。在施工过程中,建设者们克服无电、无路、无立脚点等困难,创造性地采用水上船舶运输进出场材料和工程弃渣,避免了修筑便道大挖大填造成的生态破坏和施工环境污染,成为循隆高速公路建设中的一大亮点。

                              针对高海拔、高寒地区、敏感区域生态系统特点,青海交通部门成功总结推广了“多年冻土地区公路修筑成套技术”“路基清表草皮移植技术”“高寒高海拔地区植草技术”“公路高边坡生态防护技术”等28项新技术。“十二五”以来,青海先后在西宁至甘禅口、峨堡至祁连等30多个建设项目中实施了生态建设与修复试点工程,实现了生态环保工作的多项突破。全省高速公路宜绿化路段绿化率达到100%;全省第一条绿色低碳循环示范公路——花石峡至久治高速公路被交通运输部列为全国5条绿色低碳循环公路主体性项目之一。

                              提升服务建设人民满意交通

                              在加快高速公路建设的同时,青海交通人始终关注服务品质的提升,更好地满足经济发展和人民群众的需求。

                              青海交通部门积极推进信息化技术的应用,建成了交通运输应急指挥大厅、路网运行监测系统、交通运输应急处置系统、公众交通出行信息服务系统,12328交通运输服务监督电话系统实现省部联网;全省高速公路运营路段实现95%以上视频联网覆盖;1月1日零时,青海实现与全国同步取消高速公路省界收费站,百姓出行更加安全便捷。

                              围绕创建“畅行青海、美在交通”文化品牌,青海省高等级公路建设管理局先后开展了“同心铸就文明路”“道德文明示范路”创建活动,成立了“青海高速雷锋班组”;省公路路政执法总队大力推进“阳光路政”品牌建设;同时加强路域环境整治和设施齐全、便捷舒适的服务区建设,目前全省高速公路已建成运营服务区9对、停车区5.5对,马场垣服务区被评为全国百佳示范服务区。

                              下一步,青海交通部门将紧紧围绕部省要求,聚焦交通强国建设,结合“十四五”规划研究,持续构建“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的路网体系,加快形成“能力充分、服务优质、衔接顺畅、公平共享、安全绿色”的交通运输网络。到“十四五”末,全省高速公路(含一级)通车总里程达5000公里以上,覆盖县级行政区36个,基本形成高品质的高速公路网,为富裕文明和谐美丽新青海建设提供坚实保障。

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